不同牵引策略下地铁杂散电流动态分布研究

• 作者: 刘颖熙 吴晗 张栋梁
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 杂散电流动态分布 牵引策略 牵引供电
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 37-42,50
• 页数: 7页
• 分类号: U223.6+2
• 字数: 4002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2017.09.007

摘要

基于3种经典牵引策略思想,建立了不同牵引策略下的列车牵引模型.将回流系统等效为4层结构的平面分布参数电阻网络,建立了地铁杂散电流分布模型.通过牵引供电等效计算,将不同牵引策略下的列车牵引模型与杂散电流分布模型相结合,构建了动态边界条件,得到了不同牵引策略下的杂散电流动态分布模型.在所建立的杂散电流动态分布模型的基础上,提出一种杂散电流泄漏总量的计算方法.利用MATLAB软件,对不同牵引策略下的杂散电流动态分布模型进行仿真研究,可为杂散电流的腐蚀防护提供一定的理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张栋梁	中国矿业大学电气与动力工程学院	34	263	10.0	14.0
2	刘颖熙	中国矿业大学电气与动力工程学院	2	7	2.0	2.0
3	吴晗	中国矿业大学电气与动力工程学院	2	7	2.0	2.0