铁路路基沉降原因及处理技术

• 作者: 王亮
• 来源期刊: 建材技术与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 路基 沉降 注浆加固
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: U216.42|U238
• 字数: 4319字
• 语种: 中文

摘要

受地表水侵入及填土施工质量等因素影响,铁路路基沉降处理成为铁路运营管理面临的重要问题.常见的加固方法如局部换填加固、土工格室加固、挤密桩等由于受天窗时间长度限制,不适用于铁路路基沉降处理,注浆加固是此类问题的首选方法.基于传统注浆加固方法,采用低黏度的改性高聚物作为注浆料,对其加固效果进行了试验研究.试验结果表明,改性高聚物注浆材料渗透性较好,结合体试件变形模量为160~190 MPa,结合体与填土协同工作性能较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王亮		7	15	3.0	3.0