煤液化柴油调和及发动机试验研究

• 作者: 白雪梅
• 来源期刊: 煤炭转化
• 学科: 工学
• 关键词: 煤液化柴油 调和 发动机 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 44-51
• 页数: 8页
• 分类号: TQ529.1
• 字数: 5564字
• 语种: 中文

摘要

对煤直接液化柴油(diesel of direct coal liquefaction,DDCL)和煤间接液化柴油(diesel of indirect coal liquefaction,DICL)的性质进行了分析,通过调和试验考察了二者的相容性、煤液化调和柴油的性质规律及其对润滑性改进剂的感受性;并通过发动机台架试验考察了煤液化调和柴油的动力性、经济性和排放性能.结果表明:DDCL与DICL有很好的相容性;煤液化调和柴油的密度和十六烷值与其中DICL的质量分数呈线性关系,能够实现二者的优势互补;其对润滑性改进剂具有良好的感受性;在国Ⅳ发动机上有很好的动力性,单位质量油耗略有优势,常规排放满足国Ⅳ排放标准,且在NOx、烟度和PM排放方面有较大优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白雪梅	中国神华煤制油化工有限公司上海研究院煤炭直接液化国家工程实验室	10	35	4.0	5.0