多间隙润滑空载四连杆机构动力学分析

• 作者: 孙东阳 李园园 陈国平 高勇
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 间隙关节位置 两个间隙 润滑 动力学响应 四连杆机构
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 798-804
• 页数: 7页
• 分类号: O313.7
• 字数: 4366字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2017.06.007

摘要

以空载四连杆机构为研究对象,分析间隙关节位置、数量及润滑对其动力学响应的影响问题.其中,考虑能量耗散的Lankarani-Nikravesh连续碰撞力模型被用来计算间隙关节处的法向碰撞力,摩擦力的计算采用改进的Coulomb摩擦力模型,而润滑力则采用Sommerfeld润滑条件下无限长轴颈-轴承的润滑力模型来计算.仿真结果表明不同位置处的关节间隙对动力学响应的影响不同,两个间隙关节对系统响应的影响比一个间隙关节大得多,而润滑关节能稳定系统的震荡,具有很好的缓冲作用.本文的研究更加真实地反映了机构的动力学特性,为机构设计及运动精度的分析提供了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国平	南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室	130	1003	18.0	25.0
2	李园园	济南大学机械工程学院	5	11	2.0	3.0
6	高勇	南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室	2	3	1.0	1.0
7	孙东阳	重庆大学航空航天学院	11	22	2.0	4.0