纳米CeO2催化剂对柴油机碳烟颗粒和NO降低效果

• 作者: 刘军恒 叶松 孙平 黄河
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 催化剂 排放控制 颗粒物 氮氧化物
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 56-60
• 页数: 5页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 4088字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2017.02.008

摘要

为采取后处理技术同时控制柴油机颗粒（PM）和一氧化氮（NO）排放，该研究采用沉淀法制备了3组纳米二氧化铈（CeO2）催化剂，通过 X 射线衍射（XRD）法、BET 法测比表面积与孔径、氢气程序升温还原法（H2-TPR）对其性能进行表征，并利用碳烟起燃温度和峰值温度以及NO向N2的转化率分别对催化剂进行活性评价。试验结果表明：3组制备的CeO2催化剂平均粒径依次为7、12和20 nm，明显小于商业级CeO2；自制CeO2相较于商业级CeO2具有较大的比表面积，且比表面积越大催化活性越高；自制的CeO2有3个较明显的H2还原峰，依次对应表面吸附氧、表面晶格氧以及体相晶格氧；CeO2对碳烟颗粒催化氧化的效率由高到低依次为20、12和7 nm，这3组CeO2催化剂较未添加催化剂时起燃温度依次降低了124，109，93℃，峰值温度依次降低了185，104，102℃；CeO2对 NO 转化率最高可以达到70%，且温度窗口比较宽。研究结果对CeO2在排放后处理领域的应用具有指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙平	江苏大学汽车与交通工程学院	149	1791	20.0	36.0
2	黄河	江苏大学汽车与交通工程学院	13	31	3.0	5.0
3	刘军恒	江苏大学汽车与交通工程学院	29	90	6.0	8.0
4	叶松	江苏大学汽车与交通工程学院	5	12	2.0	3.0