柴油机燃用纳米CeO2催化柴油的缸内碳烟分布

• 作者: 刘军恒 孙平 孟建 宁海强
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 碳烟 燃烧特性 可视化 催化柴油
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 能源与电气工程
• 页码范围: 61-65
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.170712

摘要

利用缸内燃烧可视化技术研究了催化柴油的碳烟生成过程和浓度分布规律,并分析了高压共轨柴油机燃用催化柴油的燃烧特性和烟度排放.结果表明:随着CeO2质量浓度的增大缸内燃烧时碳烟火焰出现位置提前,消失的时刻更早;与燃用纯柴油相比,催化柴油的缸内碳烟生成区域减小,碳烟浓度降低,碳烟面积占有率比较小,而柴油机排气烟度有所降低,且随着负荷的增加改善效果更明显;纳米CeO2颗粒会改善燃油燃烧过程并提高放热速率,柴油机燃用催化柴油后燃烧始点提前,缸内压力峰值、放热率峰值和压力升高率峰值均增大,且对应相位更加靠近上止点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙平	江苏大学汽车与交通工程学院	149	1791	20.0	36.0
2	刘军恒	江苏大学汽车与交通工程学院	29	90	6.0	8.0
3	宁海强	江苏大学汽车与交通工程学院	10	27	3.0	5.0
4	孟建	江苏大学汽车与交通工程学院	7	20	3.0	4.0