大直径中空孔在穿越复杂环境控制爆破中的应用研究

• 作者: 李梓源 王海亮
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 大直径中空孔 孔外延期 振动速度 控制爆破
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 129-133,152
• 页数: 6页
• 分类号: U455
• 字数: 5339字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.03.027

摘要

为解决地铁车站风道斜穿建筑物时造成的爆破振动所带来的扰动,以青岛地铁1号线瑞金路车站为工程背景,通过从掏槽眼、辅助眼、起爆网路等角度对风道①部爆破方案进行设计,最终确定为采用大直径中空孔掏槽布置方式与孔外延期微差起爆技术相结合的方法多方位地进行控制爆破.结果表明:(1)控制爆破方案测得3次振速为0.47、0.46、0.50 cm/s,均小于被保护对象规定振速1.5 cm/s,有效控制了振速;(2)使用孔内延期和孔外延期相结合的微差起爆网路,使爆破起爆次数由4次降低到了2次,提高了起爆效率;(3)验证可知,本设计方案最大爆破振速仍出现在大直径中空孔掏槽处.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海亮	山东科技大学矿山灾害预防控制教育部重点实验室	49	261	9.0	14.0
2	李梓源	山东科技大学矿山灾害预防控制教育部重点实验室	14	34	4.0	4.0