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摘要:
某型柴油机连杆螺栓在柴油机校车时即发生断裂,通过全面的理化及失效分析寻找失效的原因,认为:连杆螺栓头部存在的折叠缺陷是导致其发生断裂的主要原因,通过将成型工艺由热墩改进为冷挤压,并加强探伤,强化了螺栓表面质量,大大减少了折叠发生的概率,杜绝了类似连杆螺栓断裂的发生.
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文献信息
篇名 柴油机连杆螺栓断裂失效分析
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 柴油机 连杆螺栓 失效分析 折叠缺陷 断裂
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 55-56
页数 2页 分类号 TK423.32
字数 1614字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2017.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐海 1 1 1.0 1.0
2 唐凯 1 1 1.0 1.0
3 张妮 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
连杆螺栓
失效分析
折叠缺陷
断裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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6
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3861
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