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摘要:
基于分区多块结构网格体系,采用欧拉方法建立过冷水滴控制方程,通过有限体积方法对方程进行求解,发展了适合三维复杂外形飞机的水滴撞击特性计算方法和计算程序.通过二维单段翼型、多段翼型等算例对该方法的验证计算表明,在常规尺寸水滴算例中,水滴撞击特性计算结果与国外标准模型试验数据吻合良好.在此基础上,开展了三维高升力机翼水滴撞击特性数值模拟研究,分析表明计算结果可用于飞机防/除冰系统设计.
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文献信息
篇名 三维高升力机翼水滴撞击特性数值模拟研究
来源期刊 大连理工大学学报 学科 航空航天
关键词 欧拉方法 水滴撞击特性 高升力机翼 飞机结冰
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 V215.21
字数 2841字 语种 中文
DOI 10.7511/dllgxb201701002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王强 中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室 11 49 4.0 6.0
2 么虹 中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室 6 37 3.0 6.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
欧拉方法
水滴撞击特性
高升力机翼
飞机结冰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
总下载数(次)
3
总被引数(次)
39997
论文1v1指导