车载加油油气回收装置加油特性试验

• 作者: 丁浩 何仁
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 车载加油油气回收装置 加油试验 蒸发排放 液封
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 汽车与机械工程
• 页码范围: 142-150
• 页数: 9页
• 分类号: U464.136.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2017.09.018

摘要

针对装有车载加油油气回收装置(On-board Refueling Vapor Recovery,ORVR)的汽车燃油蒸发污染物控制系统,在分析加油过程蒸发排放影响因素的基础上,按照ORVR加油试验的规范,进行燃油温度、环境温度和加油流量等因素对加油蒸发排放影响的试验;通过测量加油管内油液压力的变化来反映液封状态,分析加油管管径和加油流量对液封形成的影响规律,讨论减少加油蒸发排放的可能途径,并提出促进液封改善的措施.研究中把加油过程划分成三阶段:液封作用段、排放增长段与加油跳枪段,着重分析各个因素对液封作用段和排放增长段的影响.研究结果表明:燃油温度主要对排放增长段的影响较大,而环境温度则与之相反;加油流量不能过高,也不能过低;加油管内径的大小与加油流量会影响加油管内液封形成时间,安装阻流环能够促进大管径加油时的液封形成;研究结果可为ORVR的设计提供相关参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	丁浩	江苏大学汽车与交通工程学院	20	36	3.0	5.0