地铁列车荷载下人工冻融软土微观试验研究

• 作者: 丁智 张孟雅 洪其浩 郑勇 魏新江
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 冻结法 冻融循环 冻结温度 扫描电镜 微观结构
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 1291-1299
• 页数: 9页
• 分类号: TU111
• 字数: 5693字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.07.004

摘要

基于地铁联络通道冻结法施工,以冻结温度和冻融周期为控制变量,对冻融土加载前、后微观结构进行电镜扫描试验.定性描述了冻融土经历动三轴加载后微观结构的孔隙特征、颗粒特征和结构连结方式.基于Image-Pro Plus图像软件,对人工冻融软土微观结构中的孔隙直径、孔隙圆形度、孔隙定向频率等微观结构参数进行定量分析.结果表明:在循环荷载作用下,土体孔隙结构具有压密趋势,土颗粒破碎程度加剧,小孔隙增多,大孔隙减少,孔隙变得更加规则,孔隙呈定向性分布.对于人工冻融土而言,不同的冻结温度和冻融周期对结构破坏程度有影响,从而导致动力特性的差异.冻结温度越低,冻融循环次数越多,在循环荷载作用下将表现出更明显的结构弱化效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁智	浙江大学城市学院土木工程系	88	580	12.0	21.0
2	魏新江	浙江大学城市学院土木工程系	94	1016	19.0	29.0
3	张孟雅		6	16	2.0	4.0
4	郑勇	浙江大学城市学院土木工程系	4	14	2.0	3.0
5	洪其浩	浙江大学城市学院土木工程系	3	14	2.0	3.0