大跨度钢桁拱桥架设方案的确定

• 作者: 于长彬
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桁拱 悬臂架设 扣挂
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 成果与应用
• 页码范围: 60-65
• 页数: 6页
• 分类号: U445.466|U448.22
• 字数: 3838字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2017.04.016

摘要

悬臂法施工架设拱圈作为跨山区峡谷主要施工方法,多数采用缆塔、扣塔一体化拱肋安装或为缆塔、扣塔分离式安装.怒江四线特大桥考虑到拱的结构、桥址、自然条件、造价、工期因素,采用悬臂架设法,在缆扣塔分离架设常规施工基础上,采用两个主扣塔和两个辅助扣塔的施工方案.针对扣点、扣塔、锚点等几个方面展开技术可行性、安全可靠性、经济合理性比较,最终确定四扣塔多扣索的拱圈架设方法.施工实践证明,此方案既满足了施工工期的要求,又有效的分担了双扣塔承担的巨大不平衡力,保证了施工安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于长彬		5	18	2.0	4.0