中国免税新能源汽车目录中纯电动乘用车性能指标分析

• 作者: 周炜 李兴虎 石谦 赵耀炜 高润泽
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动乘用车 新能源车(NEV) 免税 能耗限值 蓄电池组比能量 质量里程能耗
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 183-189
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 5684字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2017.02.011

摘要

为了评估技术水平,确定新设计车型关键技术参数以及制定相关政策,统计了中国政府2014—2016年发布的9批275个纯电动乘用车车型的主要性能指标,分析了这些指标的平均、最大和最小值,以及不同整备质量m的车型数量分布.参数范围是:100 km能耗为7.60~34.84 kWh,蓄电池组比能量为50.5~199.4 Wh/kg,蓄电池组总质量占车辆整备质量的占比 λ 为9.95%~31.65%,质量里程能耗为78.05~225.90 Wh/(km·t).其中,λ 的均值高达21.43%,远高于传统汽车发动机占整备质量的占比;整备质量m小于1 t的纯电动乘用车能耗高于政府要求;用100 km能耗和质量里程能耗来评价不同m的纯电动乘用车,所得到的结论可能相反.因此,在制定纯电动乘用车能耗限值时,采用基于整备质量的分段限法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李兴虎	北京航空航天大学交通科学与工程学院	66	635	15.0	22.0
2	周炜		23	115	6.0	9.0
3	高润泽		8	14	3.0	3.0
4	石谦	北京航空航天大学交通科学与工程学院	2	4	1.0	2.0
5	赵耀炜	北京航空航天大学交通科学与工程学院	1	4	1.0	1.0