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摘要:
航空发动机防火试验是发动机适航验证的重要组成部分.利用ANSYS软件对NexGen燃烧器建模仿真,选取RNG k-ε湍流模型和PDF燃烧模型,计算得到燃烧器的火焰分布、热流密度分布及温度分布.在此基础上进行平板试件冲击模拟试验,分析冲击火焰特性和冲击换热特性,重点研究了不同燃烧器旋流叶片倾角对试件换热的影响,得到当旋流叶片倾角为45°时平板温度最高、换热最大的结论,相应结果可为发动机防火试验提供指导.
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文献信息
篇名 NexGen燃烧器火焰特性和换热特性数值模拟研究
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机 适航标准 NexGen燃烧器 防火试验 热流密度 倾角 建模
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 V241.06
字数 2727字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 中国民航大学民用航空器适航与维修重点实验室 75 156 7.0 9.0
2 李阳 中国民航大学中欧航空工程师学院 8 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
适航标准
NexGen燃烧器
防火试验
热流密度
倾角
建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
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7
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7771
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