基于车路耦合方法的车辆制动失效影响分析

• 作者: 宋耀鑫 李平凡 郝会龙 黄钢
• 来源期刊: 中国司法鉴定
• 学科: 工学
• 关键词: 交通事故 车路耦合 Trucksim\Simulink联合仿真 横向载荷转移率 侧向加速度
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 鉴定科学
• 页码范围: 61-67
• 页数: 7页
• 分类号: TP391
• 字数: 3092字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-2072.2017.06.010

摘要

目的 车辆制动失效是交通事故的重要致因之一,为定量研究特定道路交通环境下,车辆制动不良、制动失效等因素对车辆行驶稳定性的影响.方法 基于无人机航测影像构建高精度交通道路场景三维模型,同时基于Trucksim/Simulink构建车辆及其制动系模型,可实现不同轮胎制动力的单独配置.以典型案例为载体分析了大客车在长下坡与弯坡路段,大客车部分车轮制动下降情况下的车辆运动状态,并与实际事故形态做了比对.结果 仿真结果表明,在大客车右后轮制动失效而其他轮制动良好的情况下,在长下坡弯坡组合路段,大客车制动性能明显降低,侧向加速度峰值可达1.0 g,横向载荷转移率峰值可达1.0,车辆行驶稳定性严重不良.结论 证实了该方法的正确性与可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李平凡	公安部交通管理科学研究所道路交通安全公安部重点实验室	26	135	6.0	11.0
2	黄钢	公安部交通管理科学研究所道路交通安全公安部重点实验室	8	9	2.0	3.0
3	宋耀鑫	公安部交通管理科学研究所道路交通安全公安部重点实验室	5	9	2.0	3.0
4	郝会龙	公安部交通管理科学研究所道路交通安全公安部重点实验室	7	7	2.0	2.0