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硬岩大跨暗挖地铁车站施工方案优化分析
硬岩大跨暗挖地铁车站施工方案优化分析
作者:
刘建伟
曹平
程韬
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
硬岩浅
埋暗挖法
双侧壁导坑法
双侧直壁导坑法
摘要:
结合青岛地铁3号线君峰路暗挖车站的设计与施工,通过对比分析硬质地层中采用双侧壁导坑法施工的既有大跨度地铁车站,将开挖方法由原来的双侧壁导坑法改为双侧直壁CRD法施工,从而加快了施工进度。本文采用MIDASGTS对两种开挖方法进行三维有限元施工过程模拟,对比分析两种开挖方法引起拱顶沉降、洞内净空收敛值,从施工工序和施工力学上对两种施工方法的优劣进行比较分析,结合实际施工监测值,验证了优化施工方案的安全性和可行性,也为类似工程施工方案的优化提供参考。
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浅埋暗挖洞桩法
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暗挖地铁
柱洞逆筑
试论地铁暗挖车站施工保护技术
地铁
暗挖车站
施工保护技术
既有线
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文献信息
篇名
硬岩大跨暗挖地铁车站施工方案优化分析
来源期刊
岩土锚固工程
学科
工学
关键词
硬岩浅
埋暗挖法
双侧壁导坑法
双侧直壁导坑法
年,卷(期)
2017,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
38-40
页数
3页
分类号
TU753.64
字数
语种
DOI
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1
曹平
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刘建伟
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程韬
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硬岩浅
埋暗挖法
双侧壁导坑法
双侧直壁导坑法
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研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
岩土锚固工程
主办单位:
中国施工企业管理协会
岩土锚固工程专业委员会
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
北京市海淀区西土城路33号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
604
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