现代有轨电车交叉口信号控制仿真研究

• 作者: 吕大鹏 寇玮华 陈明亮
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有轨电车 交叉口信号控制 交通仿真 停车延误
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 91-99
• 页数: 9页
• 分类号: U491|U231.7
• 字数: 2536字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.02.014

摘要

为了确保有轨电车在平面交叉安全稳定地运行,对通过交叉口有轨电车的信号控制研究显得十分的重要.本文基于VISSIM仿真系统的VAP感应模块,通过在交叉口不同位置设置车辆感应器,建立了三种不同方式的有轨电车相位模型.通过仿真计算出三种模型下交叉口社会车辆的延误时间和排队长度,并对比分析出三种模型下有轨电车的停车延误时间,评价了有轨电车对交叉口的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	寇玮华	西南交通大学交通运输与物流学院	30	190	8.0	12.0
2	吕大鹏	西南交通大学交通运输与物流学院	3	16	2.0	3.0
3	陈明亮	西南交通大学交通运输与物流学院	3	4	1.0	2.0