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摘要:
针对航空网络航线失效情况,基于枢纽航线网络和复杂网络理论,提出了流量重分配优化模型.模型将成本分成航线成本和节点成本,以重分配总成本最小为目标,考虑了非枢纽机场的影响和节点容量,构建了考虑拥堵效应的成本函数,并利用粒子群算法进行求解.最后,以杭州-咸阳航线失效为例进行仿真实验.实验结果表明:提出的模型具有较好的可靠性和有效性,并可以通过调节不同参数影响流量分配成本,提高了模型的可操作性和实践前景.
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文献信息
篇名 基于航线失效的流量重分配策略
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 航线网络 容量限制 流量重分配 加权网络 枢纽机场 粒子群算法
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 航空·航天
研究方向 页码范围 6-12
页数 7页 分类号 V32|U8
字数 7137字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2017.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温祥西 空军工程大学空管领航学院 46 217 9.0 13.0
2 王肖戎 空军工程大学空管领航学院 14 33 3.0 5.0
3 吴明功 空军工程大学空管领航学院 25 42 4.0 5.0
4 张豫翔 空军工程大学空管领航学院 6 23 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (91)
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研究主题发展历程
节点文献
航线网络
容量限制
流量重分配
加权网络
枢纽机场
粒子群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
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