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摘要:
构建了碳税政策下总成本和碳排放最小化的混合整数规划模型,随后采用多目标粒子群优化算法并结合水泥企业具体问题设计约束处理机制求解模型,接着解析运输方式选择及碳税税率变化对再制造物流网络Pareto最优解集的影响.算例分析表明:企业再制造物流网络最优解集中总成本和碳排放量此消彼长;物流网络节点选址同时,采用多式联运方式能够有效降低正向物流网络总成本和碳排放;针对水泥行业,碳税税率在(5,30]元/t内适度调整能够有效引导碳减排.
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文献信息
篇名 碳税政策下多目标再制造物流网络优化
来源期刊 工业工程与管理 学科 经济
关键词 碳税政策 企业再制造 物流网络优化 多目标粒子群优化算法
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 理论与方法
研究方向 页码范围 135-141,149
页数 8页 分类号 F252
字数 6845字 语种 中文
DOI 10.19495/j.cnki.1007-5429.2017.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程发新 江苏大学管理学院 41 535 14.0 21.0
2 李莉 江苏大学管理学院 34 139 7.0 11.0
3 潘婷 江苏大学管理学院 4 17 2.0 4.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
碳税政策
企业再制造
物流网络优化
多目标粒子群优化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业工程与管理
双月刊
1007-5429
31-1738/T
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-585
1996
chi
出版文献量(篇)
2959
总下载数(次)
9
总被引数(次)
54044
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