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摘要:
高速铁路的桥梁工程建设,为节约运输费用,并满足施工进度和工期要求,需在现场修建预制梁场,集中预制箱梁,采用架桥机架设.如何使梁场布设合理,又节约投资,此文通过建立数学模型来论证预制梁场的布设方案,使架梁工期最短,并通过某工程实例来验证所述方案的可行性.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路建设箱梁预制场的布设方案探讨
来源期刊 铁路工程技术与经济 学科 交通运输
关键词 高速铁路 梁场布设 方案探讨
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 43-45,49
页数 4页 分类号 U238|U445.8
字数 2781字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 屈超 铁道第三勘察设计院集团有限公司工经处 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
梁场布设
方案探讨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
总下载数(次)
4
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