燃油喷射系统优化对柴油机性能的影响及喷油参数再优化

• 作者: 孙思远 徐虎 王丹 黄加亮
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船用柴油机 燃油喷射系统 参数优化 NOx排放 油耗率
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 103-108
• 页数: 6页
• 分类号: U664.1|TK421
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2017.02.016

摘要

为研究燃油喷射系统参数优化对柴油机性能的影响,利用AMESim仿真软件建立燃油喷射系统模型,运用正交试验设计方法对相关结构参数进行优化;再利用AMESim耦合AVL_FIRE软件将优化得到的喷油规律导入高压循环模型中燃烧计算,并对喷油系统参数再优化.结果表明,15 mm-0.22 mm-0.46 mm·(CaA)-1与14 mm-0.30 mm-0.46 mm·(CaA)-1(柱塞直径×喷孔直径×凸轮型线速度)两组参数组合满足设计压力要求,油耗率相对于原机分别降低约3.8%和5.4%,NOx排放量分别提高了约98.2%和144.4%.经过再次优化后,以降低油耗率为优化目标的最优参数组合下的油耗率较原机降低了约10.5%;以降低NOx排放为优化目标的最优参数组合下的NOx排放量较原机降低了约45.3%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王丹	大连海事大学轮机工程学院	128	769	16.0	22.0
2	黄加亮	集美大学轮机工程学院	95	543	11.0	19.0
6	徐虎	集美大学轮机工程学院	7	14	3.0	3.0
7	孙思远	集美大学轮机工程学院	7	14	3.0	3.0