基于服务量的高速铁路基站配置研究与仿真

• 作者: 张闯 李颖
• 来源期刊: 工业仪表与自动化装置
• 关键词: 高速铁路 衰落 服务量 信道容量 基站间距 仿真
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 科研论坛
• 页码范围: 3-7,25
• 页数: 6页
• 分类号: TN802.2
• 语种: 中文

摘要

该文针对衰落信道,从信息流的角度,研究了加性高斯白噪声干扰场景下的信道容量、信道服务量、以及信道容量与总服务量之间的关系.从理论上推导出:在大小尺度衰落共同作用的信道,且发送功率恒定的条件下,基站间距由服务量决定,并随着列车速度v的增加而增加.通过仿真实验,对比该结论与大尺度衰落作用下的结果:在相同基站间距的条件下,同时考虑大尺度衰落和小尺度衰落时,给定单基站的平均服务量与大尺度衰落下的单基站平均服务量相比,相对差值比率小于0.2%.这意味着在实际基站间距设计中,只考虑大度衰落是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李颖	兰州工业学院电子信息工程学院	23	85	6.0	8.0
5	张闯	清华大学电子工程系	2	0	0.0	0.0