浮动车数据城市道路网络交通时空特性研究

• 作者: 赵翔宇 邵敏华
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浮动车数据 时空特性 覆盖强度 覆盖路段比例
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通规划与智能交通
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1+16
• 字数: 4324字
• 语种: 中文

摘要

基于出租车和常规公交车浮动车数据,对上海市中心城区道路网络的交通时空特性进行了研究.引入覆盖强度和覆盖路段比例2个指标,分别表征浮动车在时间和空间上的分布差异.研究结果表明:内环内出租车的覆盖强度大于内环外的,内环内公交车的覆盖强度略小于内环外的;内环内、外出租车的覆盖路段比例均为60%,内环内公交车的覆盖路段比例比内环外的小5%;出租车在覆盖强度和覆盖比例上的稳定性优于公交车的;内环外出租车和公交车的平均速度均比内环内的高5 km/h,出租车的平均速度比公交车的高5~10 km/h.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵敏华	同济大学交通运输工程学院	47	677	15.0	25.0
2	赵翔宇	同济大学交通运输工程学院	1	6	1.0	1.0