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摘要:
对路边单元与车辆之间(R2V)进行上行数据传输的价值最大化问题进行了研究,通过对RSU时域进行时隙划分,采用Santa Claus Problem进行规约,证明了传输价值最大化是NPC问题,并进行了线性规划描述.分别对静态和动态的场景进行了模拟,针对静态场景,提出了近似比为1+ε的多项式时间近似调度算法(PTAS);针对动态场景,分别模拟了先到先服务算法(FCFS),以及基于速度、权重、传输量为启发函数的启发式算法(WFCS).仿真结果表明:WFCS算法能更好地适应网络通信价值最大化的需要,在保证网络服务质量的同时有效提升网络整体通信价值.
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文献信息
篇名 基于时隙的R2V网络上行链路规划通信价值最大化研究
来源期刊 中南民族大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车载自组织网络 路边单元 路边单元与车通信 最大通信价值 线性规划
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 计算机科学
研究方向 页码范围 96-101
页数 6页 分类号 TP393.1
字数 3566字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱容波 中南民族大学计算机科学学院 24 62 4.0 6.0
2 张浩 中南民族大学计算机科学学院 3 14 2.0 3.0
3 王洪波 中南民族大学计算机科学学院 3 0 0.0 0.0
4 徐文刚 中南民族大学计算机科学学院 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组织网络
路边单元
路边单元与车通信
最大通信价值
线性规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南民族大学学报(自然科学版)
季刊
1672-4321
42-1705/N
大16开
武汉市民院路5号
1982
chi
出版文献量(篇)
2596
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4
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11010
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