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摘要:
基于通信的列车控制(CBTC)系统采用独立于轨道的车—地双向通信设备实现列车与地面控制系统之间的连续式双向通信.介绍了CBTC系统下无线车地通信原理及通信异常情况,并针对其关键设备无线接入点(AP)进行一定程度的剖析.利用上海地铁11号线的设备,通过现场抽样调查、故障汇总和比较分析等方法,对引起AP设备故障的各个末端原因进行分析,确定了AP设备故障的3种要因及解决方案,提出了建立采用TD-LTE技术的通信架构的设想.
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文献信息
篇名 上海轨道交通CBTC系统无线车地通信研究及通信异常分析
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 交通运输
关键词 基于通信的列车控制系统 无线车地通信 无线接入点 通信异常
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 现代交通工程
研究方向 页码范围 149-153
页数 5页 分类号 U231.7
字数 4919字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
基于通信的列车控制系统
无线车地通信
无线接入点
通信异常
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
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