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摘要:
随着轨道交通车辆对变流装置体积及重量要求的不断提高,大功率电力电子牵引变压器(PETT)是高速列车牵引传动系统小型化、轻量化的发展方向之一.文章提出了一种25 kV单相供电PETT电路拓扑结构,采用谐振PR控制器实现网侧单位功率因数运行,并提出基于模块电压排序法原理实现每级电容电压及输出功率自适应均衡控制策略.通过搭建25 kV/4.5 MVA单相电力PETT的PSIM仿真系统,验证了所提电路拓扑及自适应均压算法的有效性,并对网侧电流谐波含量进行分析.
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文献信息
篇名 一种大功率电力电子牵引变压器拓扑及其控制策略
来源期刊 大功率变流技术 学科 工学
关键词 电力电子牵引变压器 控制策略 自适应控制
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 TM41
字数 语种 中文
DOI 10.13889/j.issn.2095-3631.2017.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李耀华 中国科学院电工研究所 117 1581 20.0 35.0
2 葛琼璇 中国科学院电工研究所 45 291 9.0 16.0
3 赵鲁 中国科学院电工研究所 13 77 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
电力电子牵引变压器
控制策略
自适应控制
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
总下载数(次)
13
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