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摘要:
为满足电动汽车跨区域(城市)行驶需求,加快建设高速公路充电服务网络,设计一款大功率直流快速充电系统,可以实现为多辆车同时进行充电,且可以根据车辆信息实现功率自动分配功能.介绍了充电系统的设计原理,刷卡充电流程及刷卡操作界面的设计.实现与不同车辆的成功对接充电,通过国网公司的验收.验收结果表明该产品运行可靠、各项指标均满足要求,且成本较低,具有很强的市场竞争力.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速公路电动汽车充电系统设计
来源期刊 电气传动 学科 交通运输
关键词 电动汽车 高速公路 充电系统 功率自动分配
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 U469.72
字数 2530字 语种 中文
DOI 10.19457/j.1001-2095.20170215
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱子庚 8 16 3.0 3.0
2 单栋梁 14 17 3.0 3.0
3 王聪慧 15 12 2.0 3.0
4 孟凡提 5 4 1.0 1.0
5 李彩生 3 6 2.0 2.0
6 赵恒宇 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
高速公路
充电系统
功率自动分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
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