氢能源轨道车内装地板隔声性能优化设计

• 作者: 吴宏伟 周熙盛 王剑亮 罗竹辉 贺才春
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 氢能源轨道车 内装地板 隔声性能 酚醛泡沫芯材 正交试验设计
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 分类号: U270.38+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.03.105

摘要

地板结构是氢能源轨道车辆轮轨噪声和车底电气设备噪声向车内传递的最主要路径,内装地板是地板结构重要的组成部分,对其隔声性能进行合理的设计具有重要意义.参照混响室-消声室法隔声测试原理,在LMS Virtual.lab中建立酚醛环氧面板—酚醛泡沫芯材—酚醛环氧面板三明治结构的内装地板隔声性能仿真分析计算模型,仿真分析计算结果与试验测试结果趋势一致,计权隔声量相差0.2 dB,总体满足工程要求.采用该仿真分析模型,使用正交试验设计,得到了芯材密度是影响内装地板隔声性能最主要的因素.芯材密度由230 kg/m3优化为295 kg/m3时,满足内装地板总面密度约束条件,隔声量达到目标要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺才春		31	385	10.0	19.0
2	吴宏伟		2	0	0.0	0.0
3	罗竹辉		5	15	2.0	3.0
4	周熙盛		3	8	2.0	2.0
5	王剑亮		1	0	0.0	0.0