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摘要:
地铁车辆地板结构作为重要的噪声传递路径,其隔声性能对车内噪声有重要影响。现以具体某型地铁车辆地板结构为研究对象,首先分析比较了不同地板结构优化方案的隔声量,然后基于统计能量方法建立车内噪声预测模型,对隔声量最优的地板组合方案进行评估。地板方案优化前后对于车内静置噪声整体贡献效果不明显,而80 km/h匀速运行时的车内噪声降低了0.4 dB(A)左右。该研究成果对轨道车辆减振降噪有一定的指导意义。
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文献信息
篇名 地铁列车不同地板隔声方案降噪效果研究
来源期刊 机电信息 学科
关键词 地铁列车 车内噪声 地板 隔声 减振降噪
年,卷(期) 2022,(13) 所属期刊栏目 设备管理与改造
研究方向 页码范围 53-56
页数 3页 分类号 U270.1+6
字数 语种 中文
DOI 10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2022.13.015
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研究主题发展历程
节点文献
地铁列车
车内噪声
地板
隔声
减振降噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电信息
半月刊
1671-0797
32-1628/TM
大16开
南京市鼓楼区清江南路18号鼓楼创新广场D栋1119室
2001-07-01
汉语
出版文献量(篇)
223
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