高速列车夹芯地板结构隔声特性研究

• 作者: 孙加平 孙海荣 张丽荣 王志海 王永成
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 隔声 高速列车 隔音垫 传递矩阵法
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 论文专辑
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: O42|U270.1+.6
• 字数: 3150字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.04.009

摘要

采用传递矩阵法，建立高速列车内地板的声学特性分析模型，探索不同三明治夹芯板材料和结构对高速列车内地板隔声特性的影响，并根据内地板结构的传递损失评价具有不同参数的三明治夹芯板的隔声性能。通过不同的表层材质（木材、铝材、钢材）、厚度和蜂窝夹层密度，进行了内地板隔声量变化规律的分析和比较。探寻拟定隔声性能优越的三明治夹芯板材料类型和结构型式。结果表明，（1）表层夹板厚度一定，钢材作为表层材料，内地板隔声量最好，其次是铝材，最后是木材；（2）表层厚度影响，木材夹层板，厚度每增加1 mm，各个频段隔声量增加1 dB～1.5 dB。铝材夹层板，厚度每增加1 mm，各个频段隔声量增加1 dB～3 dB。钢材夹层板，厚度每增加1 mm，各个频段隔声量增加1 dB～5 dB；（3）蜂窝板密度降低一半，内地板隔声量有增加趋势，但影响较小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙加平		4	55	3.0	4.0
2	张丽荣		5	37	3.0	5.0
3	孙海荣		6	26	3.0	5.0
4	王志海		6	56	4.0	6.0
5	王永成		1	17	1.0	1.0