隔音垫参数对高速列车地板结构隔声特性的影响

• 作者: 孔令行 张学飞 徐磊 耿卓 邓欣
• 来源期刊: 常州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 地板 隔音垫 隔声量 质量定律 统计能量法
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 机械制造及其自动化
• 页码范围: 52-56
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1
• 字数: 3028字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0411.2017.05.008

摘要

提高地板结构的隔声量,对于控制降低高速列车车内噪声水平具有重要作用.在声学实验室的隔声试验中发现,地板结构中分别使用3种不同参数的隔音垫,其整体结构的隔声特性曲线几乎相同.针对这一问题,基于隔声质量定律和隔声量叠加规律,使用统计能量法建立板件结构隔声预测模型,并结合试验进行深入分析研究.研究结果表明,当基础结构本身具有较大的面密度和较高的隔声量时,增加的隔音垫其面密度、隔声量等参数需要相对基础结构达到一定的比例才能起到进一步提高整体结构隔声量的作用,可为高速列车地板结构隔声优化和改进提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿卓	常州大学城市轨道交通学院	4	4	1.0	2.0
2	张学飞	常州大学城市轨道交通学院	20	26	3.0	4.0
3	徐磊	常州大学城市轨道交通学院	8	20	3.0	4.0
4	邓欣	常州大学城市轨道交通学院	1	1	1.0	1.0
5	孔令行	常州大学城市轨道交通学院	2	5	1.0	2.0