高速列车内地板隔音垫声学特性的研究

• 作者: 于金朋 刘小霞 张庆刚 陈丽雯 黄雪飞
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 隔声 高速列车 隔音垫 传递矩阵法
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 论文专辑
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: O42|U270.1+.6
• 字数: 2306字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.04.008

摘要

通过数值方法，以传递矩阵法建立车内地板声学模型，研究隔音垫不同材料参数和厚度对内地板隔声量的影响，分别考虑了在不同弹性模量、密度、阻尼系数以及随厚度变化的情况下，内地板隔声量的变化规律，然后确定隔声性能优越的隔音垫材料类型和结构型式。结果表明，有、无隔音垫，内地板隔声量的变化较大，铺设1 mm隔音垫与无隔音垫比较，内地板计权隔声量提高约5 dB；另外，隔音垫厚度对整个内地板隔声量影响也较大，隔音垫厚度每增加1 mm，内地板计权隔声量提高1 dB～3 dB；隔音垫材料参数对整个内地板隔声量影响不大，弹性模态改变一个数量级，阻尼系数相差0.02，内地板隔声量几乎无影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于金朋	西南交通大学牵引动力重点实验室	18	137	8.0	11.0
5	黄雪飞	唐山轨道客车有限责任有限公司产品技术研究中心	9	66	5.0	8.0
6	张庆刚	唐山轨道客车有限责任有限公司产品技术研究中心	6	17	3.0	3.0
7	刘小霞	唐山轨道客车有限责任有限公司产品技术研究中心	7	17	3.0	4.0
8	陈丽雯	唐山轨道客车有限责任有限公司产品技术研究中心	1	5	1.0	1.0