V型声屏障隔声性能测试及降噪效果预测

• 作者: 何宾 周强 屈磊 肖新标 金学松
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 声屏障 隔声测试 预测 降噪效果
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 论文专辑
• 页码范围: 44-47,61
• 页数: 5页
• 分类号: O42|U270.1+6
• 字数: 2607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.04.010

摘要

为了评价V型声屏障的降噪效果，通过试验及预测相结合的方法对低载荷V型声屏障进行研究。首先对V型声屏障进行实验室隔声性能测试，结果显示其计权隔声量比直立型声屏障小23.8 dB，隔声性能较差。而高速列车车外噪声声源有其本身的源强分布特性。为预测实际列车运行下V型声屏障降噪效果，通过线路测试识别出高速列车声源空间分布特征，确定预测模型声源，对声屏障总降噪效果进行预测分析。结果表明，V型声屏障针对实测高速列车车外噪声降噪效果显著，相对直立声屏障而言，约降低1 dBA左右；针对轮轨区域声源，V型声屏障的降噪效果降低4 dBA左右，尤其是在500 Hz、1250 Hz和2000 Hz频率处降噪效果最好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金学松	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	232	4529	35.0	54.0
2	肖新标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	134	1736	22.0	37.0
3	周强	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	20	109	5.0	10.0
4	何宾	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	9	115	6.0	9.0
5	屈磊	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	35	3.0	4.0