减载式V型声屏障隔声性能及降噪效果研究

• 作者: 何宾 周强 屈磊 温泽峰 肖新标 金学松
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 噪声 声屏障 隔声测试 预测 降噪效果
• 年，卷（期）: 2013,（z1）
• 所属期刊栏目: 减振降噪设备与器材
• 页码范围: 362-366
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+6
• 字数: 2589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.S1.089

摘要

V型声屏障因其能降低高速列车风载作用而受到广泛关注，但减载的同时，要保证其隔声性能。为评价V型声屏障的降噪效果，对其进行实验室隔声性能测试，以对比V型、直立型声屏障隔声特性。进一步建立声屏障预测模型，通过线路实测高速列车声源空间分布特征确定预测模型声源，预测分析实际列车运行下V型、直立型声屏障降噪效果。结果表明，V型声屏障因其开口结构特性，计权隔声量比直立型声屏障小23.8 dB，隔声性能较差。但基于高速列车声源识别的预测结果表明，V型声屏障针对实测高速列车车外噪声降噪效果显著，与直立声屏障相比，插入损失只低1 dB(A)；对轮轨区域声源，V型声屏障的插入损失比直立型声屏障低4 dB(A)，表明V型声屏障在减载的同时有良好的降噪效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温泽峰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	159	2165	28.0	40.0
2	金学松	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	232	4529	35.0	54.0
3	肖新标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	134	1736	22.0	37.0
4	周强	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	20	109	5.0	10.0
5	何宾	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	9	115	6.0	9.0
6	屈磊	西南交通大学地球科学与环境工程学院	4	35	3.0	4.0