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摘要:
在充分调研综合比较的基础上,分析论证了桥位桥型方案,确定新建的乌江大桥复线桥紧邻老桥布置并采用与老桥同样的钢筋混凝土箱型拱桥型式.基于二维水流数学模型成果,计算得出通航净宽尺度能满足远期船型通航要求.鉴于三峡水库蓄水运行后水位抬升,拱桥左右两侧通航净空可能遭受船撞威胁,在对桥区河段水位频率、流速及船舶通航密度预测的基础上,进行了不同水位时不同拱圈部位的船撞概率分析,风险评估表明远期通航密度下大桥主拱圈处于中风险.采用钢筋混凝土独立隔栅+柔性护弦防撞措施方案后,结构受力能满足船撞设防要求.
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文献信息
篇名 复线拱桥通航安全影响及船撞风险研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 桥梁 船撞 通航 安全 风险
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 安全
研究方向 页码范围 30-32,35
页数 4页 分类号 U617.9
字数 4531字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王辉 6 2 1.0 1.0
2 詹剑英 1 0 0.0 0.0
3 卿云 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
船撞
通航
安全
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研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
论文1v1指导