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摘要:
研究了两种连接结构在低速冲击过程中的动载荷传递特性.通过MIPS(muti-directional impact protection system)冲击实验,获得系统的冲击与响应过载信号;基于MATLAB对信号进行了时域与功率谱分析,结果表明结构A的阻尼作用大于结构B,对冲击系统有一定的减震作用;结构B的谐振频率明显,共振幅值高,不适用于冲击结构.这种差异性对连接结构的设计具有指导性的意义.通过MATLAB函数辨识工具对两种结构的信号传递过程进行函数辨识;通过适当增大零/极点数的方法对传递函数进行了优化.实验数据检验结果表明,该优化方法能有效提高传递函数的适配度,对其他结构控制系统的设计具有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 两种连接结构动载荷传递特性的MATLAB仿真研究
来源期刊 图学学报 学科 工学
关键词 MATLAB仿真 动载荷传递特性 螺纹连接 函数辨识 冲击
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 图形学与可视化
研究方向 页码范围 809-813
页数 5页 分类号 TP391
字数 2300字 语种 中文
DOI 10.11996/JG.j.2095-302X.2017060809
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张京英 北京理工大学机械与车辆学院 21 263 9.0 16.0
2 李晓峰 北京理工大学机电学院 20 70 5.0 7.0
3 程向群 北京理工大学机械与车辆学院 2 1 1.0 1.0
4 宋英燕 北京理工大学机械与车辆学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
MATLAB仿真
动载荷传递特性
螺纹连接
函数辨识
冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
图学学报
双月刊
2095-302X
10-1034/T
16开
北京海淀学院路37号中国图学学会学报编辑部
1980
chi
出版文献量(篇)
3336
总下载数(次)
7
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