基于Flowmaster的汽车散热器结构分析与正交优化

• 作者: 乔方方 唐爱坤 娄刘生 潘剑锋 王广基
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车散热器 Flowmaster 一维仿真 结构参数优化 正交设计
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 529-535
• 页数: 7页
• 分类号: U464.138
• 字数: 4892字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2017.05.006

摘要

针对某款汽车散热器,采用一维热流体仿真软件Flowmaster,建立了基于几何结构的换热器计算模型,并利用试验对该模型的可靠性进行了验证.在保证散热器整体体积不变的前提下,采用正交试验方法进行了仿真计算,分析了扁管宽度、扁管高度、翅片高度及翅片波距等结构参数对散热器换热性能的影响,并在此基础上确定了以散热器换热性能最佳为目标的优化结构尺寸.结果表明: 当扁管宽度为27.00 mm、扁管高度为1.50 mm、翅片高度为6.25 mm、翅片波距为2.10 mm时,散热器的换热性能最佳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘剑锋	江苏大学能源与动力工程学院	97	809	15.0	23.0
2	唐爱坤	江苏大学能源与动力工程学院	34	206	8.0	12.0
3	王广基		5	19	3.0	4.0
4	娄刘生	江苏大学能源与动力工程学院	2	4	1.0	2.0
5	乔方方	江苏大学能源与动力工程学院	2	3	1.0	1.0