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摘要:
针对电动汽车行驶过程中能源浪费的问题,采用电流可逆斩波电路,实现了电动汽车刹车制动时电能的再回收.选用高性能的DSP芯片设计了电动汽车蓄电池充放电电路,能够控制充放电的电流和电压,优化充电过程,提高了充电效率和电池使用寿命.
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电动汽车用飞轮电池充放电控制系统研究
电动汽车
飞轮电池
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斩波器
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车蓄电池双向充放电系统的研制
来源期刊 上海电力学院学报 学科 交通运输
关键词 电动汽车 双向充放电 智能充电
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 电力电子
研究方向 页码范围 44-48,54
页数 6页 分类号 U469.72|TM910.6
字数 1660字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4729.2017.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹以龙 上海电力学院电子与信息工程学院 90 418 9.0 18.0
2 帅禄玮 上海电力学院电子与信息工程学院 5 4 1.0 2.0
3 涂少博 上海电力学院电子与信息工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
双向充放电
智能充电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海电力大学学报
双月刊
2096-8299
31-2175/TM
大16开
上海市平凉路2103号
1980
chi
出版文献量(篇)
2781
总下载数(次)
10
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