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摘要:
为准确预测城轨实时进出站客流,构建基于非参数回归的实时进出站客流预测模型.首先,对不同特征日分时进出站客流量进行对比分析,据此构建历史数据库;其次,通过计算历史分时数据的相关系数,并设置阈值对分时客流数据间的相关性进行判断,从而确定合适的非参数模型状态向量;再次,根据K近邻样本与预测目标的客流量差异性,设计基于权重加权的预测算法;最后利用广州市城轨客流数据对预测模型进行精度分析,对全网站点多天的预测结果显示:全天平均绝对百分比误差均在2%以下,分时平均绝对百分比误差均在14%以下,表明模型具有较高的预测精度和良好的适用性.
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文献信息
篇名 基于非参数回归的城轨实时进出站客流预测
来源期刊 都市快轨交通 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 进出站客流 实时预测 K近邻 非参数回归
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 32-36,41
页数 6页 分类号 U231
字数 4722字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2017.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚恩建 北京交通大学交通运输学院 41 306 10.0 16.0
2 何建涛 3 7 1.0 2.0
3 谢俏 5 22 3.0 4.0
4 李斌斌 北京交通大学交通运输学院 6 29 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
进出站客流
实时预测
K近邻
非参数回归
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
总下载数(次)
12
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