城市轨道交通新站开通初期实时进出站客流量预测

• 作者: 周文华 姚恩建 张永生
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 新站开通 进出站客流量 实时客流量预测 非参数回归
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 119-127
• 页数: 9页
• 分类号: U239.5|U293.13
• 字数: 7913字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2018.02.15

摘要

针对城市轨道交通新站开通初期实时客流预测缺乏历史数据、客流波动大等问题,提出基于改进K近邻非参数回归的新站开通初期实时进出站客流量预测方法.考虑城市轨道交通客流生成机理,分析新站开通初期车站客流量变化规律及其与车站周边土地利用的相关性;基于该相关性,通过聚类分析构建新站与相似既有车站的映射关系,提出支撑新站客流预测的历史数据库构建方法;在此基础上,结合实时客流特征改进非参数回归算法,提出新站开通初期实时进出站客流量预测方法;利用广州地铁客流数据进行新线开通初期实时进站量预测的案例分析.结果表明:该方法具有良好的预测精度,新站开通初期实时进站客流量预测的平均绝对误差不大于16人次,可满足城市轨道交通精细化的运营管理需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永生	北京交通大学交通运输学院	12	158	6.0	12.0
2	姚恩建	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	41	306	10.0	16.0
6	周文华	北京交通大学交通运输学院	2	5	1.0	2.0