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摘要:
以目前船舶上实际越来越广泛采用的水润滑高分子尾管轴承作为研究的对象,从水润滑理论着手,通过对雷诺方程的分析及求解,求出低粘弹性流体动压润滑刚度系数的计算方法.同时提出更为接近实船的刚度取值,特别对位于船外支承方式,其支承刚度应考虑水膜、轴承及轴承座的刚度耦合.
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文献信息
篇名 船舶水润滑轴承刚度耦合计算方法初探
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 水润滑 水膜刚度 轴承刚度 轴承座刚度 刚度耦合
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 船舶动力装置
研究方向 页码范围 69-73
页数 5页 分类号 U664.21
字数 3680字 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2017.04.069
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方斌 上海交通大学船舶与海洋建筑工程学院 8 52 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
水润滑
水膜刚度
轴承刚度
轴承座刚度
刚度耦合
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
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