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摘要:
基于现场实测数据对寒区长大隧道内温度的变化规律进行了分析,基于数值仿真分析对不同环境气温、围岩原始地温、自然风速、列车运行速度和频率条件下隧道洞内温度场和冻结深度的变化规律及保温层的适用范围进行了研究.研究结果表明:若环境气温或围岩原始地温低,自然风速大,或列车运行速度大和运行频率高,则洞内可能出现负温分布,所以寒区长大隧道结构防寒不应仅在洞口段;保温层法不能完全解决寒区长大隧道洞口保温问题,当环境气温低于15℃,持续冻结时间超过45 d时,需要采取主动保温措施.
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文献信息
篇名 寒区长大隧道温度实测与仿真
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 长大隧道 寒冷地区 温度场 冻结深度 保温技术
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 49-55
页数 7页 分类号 U456
字数 4600字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.2017.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱永全 石家庄铁道大学土木工程学院 104 1560 19.0 36.0
2 高焱 西南交通大学土木工程学院 11 23 4.0 4.0
3 辛浩 石家庄铁道大学土木工程学院 2 7 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道
长大隧道
寒冷地区
温度场
冻结深度
保温技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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