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摘要:
针对低温冲击作用下含裂纹船海结构物易呈脆性断裂破坏的问题,选取加筋板单元进行了面外横向冲击载荷作用下裂纹发展路径和断裂规律的研究.构造了骨材裂纹I型和I-II复合型动态断裂的条件,使用局部应力与损伤模型控制裂纹起裂和发展;采用扩展有限单元法进行数值求解.研究表明:本文方法可以很好的预测此类问题中的裂纹发展;研究I型开裂发现,断裂能减小,裂纹扩展速度加快;研究I-II复合型开裂发现,裂纹与骨材垂向中心线距离减小或初始长度增加,裂纹起裂时间变早且整体发展路径偏离裂尖初始方向程度减小.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 低温冲击环境下的加筋板骨材裂纹扩展分析
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 初始裂纹 加筋板 低温环境 横向冲击 动态断裂能 裂纹扩展路径 局部分析方法
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 521-526
页数 6页 分类号 U663.2
字数 3998字 语种 中文
DOI 10.11990/jheu.201606057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨飏 大连理工大学船舶工程学院 15 19 3.0 3.0
2 李恒 大连理工大学船舶工程学院 6 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
初始裂纹
加筋板
低温环境
横向冲击
动态断裂能
裂纹扩展路径
局部分析方法
研究起点
研究来源
研究分支
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月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
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