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摘要:
研究目的:运营管理模式是实现既有铁路开行公交化列车应解决的首要问题.本文结合既有线开行公交化市域列车的特点,深入分析既有铁路开行公交化列车运营管理模式的影响因素,对不同的运营管理模式类型进行研究,并以成都枢纽开行公交化市域列车为例进行实证分析,对利用既有铁路开行公交化列车的运营管理模式研究具有一定借鉴意义.研究结论:(1)为促进既有线开行公交化市域列车的可持续发展,应在项目可行性研究阶段理顺开行公交化列车的既有线所有权人的权责,按照建立健全现代企业制度的要求明确运营管理模式;(2)对于不受干线列车影响的线路宜采用网运分离模式,有利于路网运输能力、效率、效益最大化;(3)对于受干线列车影响的线路,可根据实际情况灵活选择适宜的运营管理模式;(4)该研究成果可为既有铁路开行公交化市域列车运营管理模式的合理选择提供指导及参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 既有线开行公交化列车的运营管理模式研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 既有线 公交化市域列车 运营管理模式
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 工程经济与管理
研究方向 页码范围 104-108
页数 5页 分类号 U2-9
字数 5066字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2017.08.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡晓丹 3 18 2.0 3.0
2 宋元胜 8 17 3.0 4.0
3 曹琳尉 1 4 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
既有线
公交化市域列车
运营管理模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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