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摘要:
防护装甲因其可以对车内人员与设备进行有效防护,所以在原有车身底盘基础上采用防护装甲方式对防护车身进行设计,可提高原有车辆的防护能力.由于制作工艺问题使得防护车身无法做到常规车身的流线型设计,空气阻力系数较大,同时因为防护车身较原车身质量大幅增加,接近原车的极限承载能力,影响整车的动力性.基于某短轴距特种车防护车身模型,对其进行车身外流场分析,并探讨空气动力学特性对整车动力性的影响,在此基础上对车身外形进行了优化.
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文献信息
篇名 某特种车防护车身的空气动力学分析与设计优化
来源期刊 机械制造与自动化 学科 交通运输
关键词 特种车辆 防护装甲 空气动力学分析 造型优化 CFD
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 机械制造
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U469.79
字数 2786字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2017.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 时岩 南京理工大学机械工程学院 29 51 4.0 5.0
2 张洪生 南京理工大学机械工程学院 9 8 2.0 2.0
3 徐家骏 南京理工大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
特种车辆
防护装甲
空气动力学分析
造型优化
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导