考虑箍筋效应的PP-ECC梁抗剪试验研究

• 作者: 二羽淳一郎 何畏 孟庆利 张锐
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢筋PP-ECC梁 四点加载 剪切滑移 箍筋效应
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 234-241,249
• 页数: 9页
• 分类号: U443.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2017.12.025

摘要

为了研究钢筋加强工程水泥基复合材料(ECC)梁中的箍筋抗剪加强效应,针对发生剪切破坏的普通钢筋混凝土(RC)构件,考虑箍筋率的影响,分别进行RC与ECC梁的四点加载试验研究.首先开展ECC材料试验,采用直接拉伸的加载方式,对聚丙烯纤维工程水泥基复合材料(PP-ECC)的拉伸力学性能进行试验研究.在材料试验结果的基础上,通过考虑箍筋效应,分别设计5根不同箍筋率的钢筋增强PP-ECC梁和2根普通钢筋混凝土梁试件,对7根梁进行四点加载试验,并在加载过程中对5根PP-ECC梁的斜裂缝进行观测,分析箍筋率对ECC梁斜裂缝开展行为的影响.通过修正桁架模型,分析箍筋率对ECC梁抗剪承载力的影响.试验结果表明:PP-ECC具有拟应变硬化和微裂缝的多缝开裂特征,其屈服拉伸强度和拉伸极限强度分别不小于2,3 MPa,极限拉应变大于2.5％;PP-ECC梁有较好的剪切延性,随着箍筋率的增长,PP-ECC梁的抗剪承载力也逐渐加大;在相同箍筋率下PP-ECC梁的抗剪承载力大于RC梁,而无箍筋PP-ECC梁的抗剪承载力2倍于无箍筋RC梁;由于箍筋限制了R/ECC梁斜裂缝的开展,加剧了斜裂缝的剪切滑移,从而削弱了斜裂缝间的纤维桥接作用,导致PP-ECC承担的剪力随着箍筋率的增大而减小;现有规范未考虑斜裂缝的剪切滑移对PP-ECC抗剪承载力的削弱作用,使得计算剪切承载力过大而导致偏危险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何畏	西南交通大学土木工程学院	20	284	5.0	16.0
2	张锐	西南交通大学土木工程学院	21	48	2.0	6.0
3	孟庆利	西南科技大学土木工程与建筑学院	18	22	3.0	4.0