不落轮旋修工艺对初始车轮多边形的影响研究

• 作者: 崔大宾 李立 苏建
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 不落轮旋床 驱动轮偏心 车轮非圆化
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 57-61
• 页数: 5页
• 分类号: U279
• 字数: 4430字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.05.008

摘要

针对动车组车轮非圆化及不落轮旋床驱动轮偏心等情况,基于Solidworks Motion模块建立车轮旋修仿真模型,研究分析旋床驱动轮的偏心形式、偏心量和进刀次数对初始20阶多边形车轮旋修质量的影响.仿真结果表明,旋床驱动轮偏心是造成车轮4阶多边形的主要原因,偏心量越大对应车轮4阶多边形幅值越大,且同相偏心对4阶多边形的影响更为严重.旋修产生的车轮4阶多边形无法通过多次进刀获得缓解.旋床驱动轮偏心形式对车轮20阶多边形的旋修效果影响不大,但驱动轮偏心量将直接影响旋修质量,多次进刀可以有效控制20阶多边形的旋修效果.本文的研究工作将为完善不落轮旋修操作规程提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔大宾	西南交通大学机械工程学院	17	416	11.0	17.0
5	李立	西南交通大学机械工程学院	64	512	14.0	19.0
6	苏建	西南交通大学机械工程学院	3	11	3.0	3.0