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摘要:
为更有效预测正交异性钢桥面铺装层的疲劳寿命,需针对项目预测交通量尤其是重载情况进行分析研究,对正交异性钢桥面板的结构特性进行力学分析.通过调研分析临近过江通道实际监测的交通数据,得出桥面轴载谱.建立钢桥面铺装有限元模型进行计算分析,得出钢桥面铺装最不利荷位中心横向位于U形肋与桥面接缝处,纵向位于距离横隔板0.2 m处,得到了不同轴载作用下铺装层的关键力学指标形变量和应变量,结合轴载谱得出荷载谱,并推算出初步设计阶段铺装层的疲劳寿命仅为2年.
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文献信息
篇名 沌口长江大桥钢桥面铺装荷载谱研究
来源期刊 交通科技 学科
关键词 钢桥面铺装 交通量分析 力学分析 荷载谱
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号
字数 3050字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王民 65 333 10.0 15.0
2 樊向阳 武汉理工大学交通学院 7 31 3.0 5.0
3 罗蓉 武汉理工大学交通学院 49 165 7.0 10.0
4 刘帅 武汉理工大学交通学院 5 27 3.0 5.0
5 冯光乐 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢桥面铺装
交通量分析
力学分析
荷载谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导