钢-混组合桥面系截面设计参数研究

• 作者: 刘扬 唐焱
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 钢-混组合桥面系 Workbench 设计参数
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 54-58,113
• 页数: 6页
• 分类号: U443.32
• 字数: 4649字
• 语种: 中文

摘要

钢-混凝土组合桥面系在大跨度桥梁中的应用日趋广泛,其结构及形式多借鉴于建筑结构.以某大跨悬索桥钢-混组合桥面系为例,结合ANSYS有限元程序的Workbench平台Design-Exploration模块进行实验设计,对组成钢混组合桥面系的混凝土板、钢纵梁及钢桁架等结构参数对组合截面力学性能的影响进行了相应研究.结果表明:混凝土板厚度的变化对钢-混组合桥面系力学性能影响较为明显,钢纵梁厚度和钢桁架高度变化产生的影响相对较小.混凝土板的高度和钢纵梁厚度变化时产生的效应基本相同,组合桥面系竖向挠度和钢纵梁应力极值随着混凝土板厚度或者钢纵梁厚度增加而增加;钢桁架高度在从低到高的变化过程中,组合桥面系竖向挠度逐渐减小,钢纵梁极值压应力和极值拉应力分别出现先增大后减小和先减小后增大的现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘扬	长沙理工大学土木与建筑学院	118	735	13.0	19.0
5	唐焱	长沙理工大学土木与建筑学院	2	4	2.0	2.0