地铁头车底架结构耐撞性的优化研究

• 作者: 刘文 李斌斌 王乐李 许鹏善
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁碰撞 车体耐撞性 有限元仿真 优化
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 8-9
• 页数: 2页
• 分类号: U270.1
• 字数: 782字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2017.01.003

摘要

基于地铁碰撞事故的严重性,利用非线性有限元软件LS-DYNA对地铁头车车体碰撞过程进行了数值仿真,并根据计算结果对车体底架进行了优化.结果表明,优化后防爬器先于车体底架发生变形,保护了车体结构,头车耐撞性较之前有了显著的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘文	兰州交通大学机电工程学院	5	16	3.0	3.0
2	李斌斌	兰州交通大学机电工程学院	10	12	2.0	3.0
3	许鹏善	兰州交通大学机电工程学院	3	9	2.0	3.0
4	王乐李	兰州交通大学机电工程学院	4	7	1.0	2.0